Dicas de Manutenção

A manutenção é importante para o bom funcionamento do KIT, pois elimina as sujidades e é ótima para detectar falhas mecânicas.

Os objecto mais recomendados para manutenção são:

Um pincel médio e uma escova de dentes, para a remoção de sujidade mais entranhada;

Um pincel mais fino para limpeza das zonas de mais difícil acesso;

Escova de unhas e detergente lava louça para a lavagem das peças plásticas e pneus;

Pincel (tipo de cola) utilizado com álcool para limpeza do motor;
Spray lubrificante WD-40 para a renovação de plásticos e óleo fino para lubrificação do motor e rolamentos.

“Calendário de limpezas”

Antes das corridas:

-Aperto dos parafusos.
-Estado das molas e maxilas da embreagem.
-Estado do óleo dos rolamentos do pinhão.
-Estanquicidade do deposito de combustível e a pressurização.
-Filtro do ar limpo e com óleo.
-Acerto do pinhão com a coroa.
-Folgas e tolerâncias nas peças plásticas.
-Colagem do pneus.
-Carregamento dos amortecedores.
-Cotas de geometria.

Após as corridas:

-Limpeza do carro.

-Limpeza exterior do motor.

-Óleo fino dentro do motor.

-Ver desgaste das peças móveis (semi-eixos, cardans, etc)
-Acertos dos grupos cônicos.

-Limpeza interior dos servos (se chover).

Após 2 corridas:

-Estado do fole do carburador.
-Aperto dos parafusos do rádio/servos.
-Ver folgas nos rolamentos de transmissão.
-Fios/ligações do sistema rádio.

Após 3 corridas:

-Aperto do motor nas bancadas.
-Massa no diferencial central.

Após 4 corridas:

-Estanquicidade do carburador e juntas do motor.
-Estado da biela e rolamentos do motor.
-Estado do pinhão e da coroa.
-Massas dos diferenciais traseiro e dianteiro.
-Limpeza exterior do receptor/emissor.
-Verificar soldaduras dos packs de pilhas.